John Banza Lunda, Ministre des Infrastructures et Travaux publics, a procédé ce jour au lancement officiel des travaux de construction du nouveau pont Kwango, destiné à sécuriser durablement le franchissement de la rivière et à renforcer la liaison entre Kinshasa et l’intérieur du pays par la RN1.
Ce nouvel ouvrage sera construit en amont du pont existant, dont les investigations techniques ont relevé des tassements de certaines piles, la corrosion de la structure métallique et une insuffisance de rigidité du tablier.
Le futur pont aura 283 mètres de longueur et 10 mètres de largeur, avec dix travées, dont une de 13 mètres et neuf de 30 mètres. Cet ouvrage reposera sur deux culées et neuf piles intermédiaires fondées sur des pieux adaptés aux caractéristiques du site.
D'après le Ministère des Infrastructures et Travaux Publics, un pont provisoire métallique sera aménagé afin de maintenir la circulation sur la RN1 pendant les travaux.
Ce projet prévoit également une voie d’accès de 497 mètres, des ouvrages d’assainissement et des dispositifs de sécurité nécessaires à la continuité du trafic.
Le Ministère précise que les études techniques ont pris en compte les caractéristiques de la rivière, les contraintes des sols, les fortes précipitations et les risques d’affouillement.
La RN1 relie Kinshasa au Kwango, au Kwilu et, au-delà, à l’espace Kasaï. La sécurisation du franchissement du Kwango doit garantir la continuité de cet axe, faciliter la circulation des personnes, des produits agricoles et des marchandises et contribuer au désenclavement des provinces desservies.
D’un coût prévisionnel de 23 millions de dollars américains, le projet est réalisé dans le cadre du Programme sino-congolais, sous la maîtrise d’ouvrage du ministère des Infrastructures et Travaux publics, avec l’ACGT comme maître d’ouvrage délégué et l’intervention de l’entreprise SISC. Le nouvel ouvrage permettra ainsi de sécuriser durablement ce passage tout en maintenant la circulation sur la RN1 pendant les travaux.
LA RÉDACTION
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